月: 2001年12月

ポジションランプをLEDの交換してみた。

昼間はまったくわかりませんが夜は少しだけ綺麗です。

それだけです・・・(笑)

TDM850ってマフラーはあんまり出てないんですよね～

有名な所でヨシムラ・デビル・OVER・スーパートラップ位ですかね～

どれもお高い･･･

まあフルエキが高いのは仕方ないのですが車体を買ったところでお金もないし･･･

性能は気にしないので音だけを変えたいな～と思ってました。ノーマル静か過ぎるのでw

と、ネットで探していたらありました!!

OUTEXと言うマフラーメーカー、スリップオンで安いし文句なし！！

選んだのはステンEXにカーボンサイレンサー

ノーマルエキパイがスチールのため途中から色が変わってしまいますが

それは気にしない方向でw

全体を横から見た感じ。

結構いい感じです。ノーマルより少し上に上がる感じですし

何よりもバッフルを外したときの音!!エンジンかけた時は重低音でいい感じ～

ただアクセルを空けると破裂音が・・・ドドドではなくドバババって感じになります。

オーナーズクラブのHPに他のマフラーの音が載ってましたが同じような感じですので

TDM特有みたいですね。

んで、試乗した感想は

リヤ周りがめっちゃ軽いです。ノーマルのサイレンサーが二本だしの上に腹下にタイコまであるタイプのため

交換後はかな～り軽量化されたみたいです。いや～切り替えしが楽になった～w

ノーマルのRサスにも特に不満は無かったのですが、Yオークションでお手ごろなのが出品されており

誘惑に負けてポチッとしてしまいました。

早速取り付けしての感想。

セッティングはメーカー標準にして試走。

ノーマルよりしなやかに動いている感じ。コーナー中の段差で振られるのがノーマルよりも早くおさまる。

変わりに街中では少しノーマルより硬い感じ？

圧側を少しだけ弱めていい感じに。

後ほど気づいたのですが、高速道路の継ぎ目の段差を越えたときの衝撃がかなり減ったように思う。

V-MAXで仕事帰りに転倒してしまい買い替えを決断。ほかの車種にも載ってみたいと

強く思うようになっていたが欲しい車体がない!!

スーパースポーツは扱う自信がまったくないので宝の持ち腐れになってしまうし･･･

かといってアメリカン系はまたバンク角が少なくてほかの人に付いていけないし・・・

スポーツツアラーが一番よさそうなんだけどほかの人がみんな乗ってるし同じのはなんかやだし･･･

んで、見つけたのがこいつ。

まだ乗ってる知り合いは見たことないし、パラレルツインとエンジンも面白そうだし!!

アフターパーツはちょっと・・・いや、かなり少ないけど出物の中古もあったのでこれに決定～！！

 

初めて乗ってみた感想は、デカッ！！シート高！！でも以外に軽～い。

ってのがすぐに思ったこと。走り出してからはやっぱツインの感じがあり低回転ではそこそこドコドコと鼓動がある。

でも上まですんなり回るのね～ちょっとアクセルを開けてやるとすぐにレッドゾーンへ突入。

いや気持ち良いわ～まあ前のV-MAXに比べるとパワー感はかなり減りましたが十分走ってくれる!!

たとえばV-MAXで一気にフルスロットルにすると凶暴なパワーに車体全体がよじれながら加速していく感じ。

でもTDM850では一気にフルスロットルにしても車体はよれたりする感じはなくて、まっすぐに一瞬フロントが浮く感じ・・・

あれ？フロント浮いてる？なんかハンドルすげ～軽いんですけど・・・

と、一瞬フロントアップするくらい楽しいですw

（ほんのちょっとだけ浮くだけですのでクラッチ使わないと綺麗なウイリーにはなりませんw）

TDM850のノーマルライトはローがプロジェクターなのですが、これがあまりにも暗い・・・

高効率バルブに交換もしたのですがそれほど変わらず。

って事でHIDを入れてみました。

 

結果、照射範囲内はものすごく明るくなったのですが・・・

プロジェクターで光が拡散しないため、光の当たるところと当たらない所の境界がはっきりくっきりと出てしまいまして

光が当たらないところが物凄く暗いように感じてしまう。

う～ん、微妙～（笑）

写真を撮っていないので文字ではわかりづらくて申し訳ないです。