カテゴリー: 11台目 AddressV125 (SUZUKI)

街中を走ってる最中にいきなり爆音が後ろから鳴り響きまして・・・

またやかましいビクスクが来たなと思ったのですが自分しかいません。

あれ？っと思って止まって見てみるとサイレンサーを留めているバンドが破損して

サイレンサーがプランプランに・・・ﾋﾞｸｯ∑(・ω・ﾉ)ﾉ

んで、即効で家に戻りました。

仕方ないので後日、汎用のサイレンサーバンドを購入し取り付け。

しかし、金属疲労ですかね～

 

ヤフオクで売っていたV125用のメーカー不明、安物マフラーを取り付け。

んでサイレンサーがダサかったのでまたまたヤフオクにてサイレンサーだけ購入。

元のマフラーはエキパイとステーのみ使ってる感じですかね。

(この画像はサイレンサー交換後)

んで、性能はと言うと・・・

ノーマルより遅くなりました(笑)

高回転の抜けはいいのですが、低回転のトルクがかなり無くなってます。

確実に抜けすぎです。

まあ、見た目重視なのでこのままで・・・

ノーマルのメーターにはタコメーターが無かったのでメーターの交換を考えていました。

キタコと迷ったのですが、色んな機能が付いている武川をチョイス。

配線やらが面倒ではありますが取り付け自体はそれほど難しくはありませんでした。

ノーマルと比べると少し高級感があります。

なかなかよい感じです。

テールランプとウインカーをLED化してみました。

テールはヤフオクで売っていた物を落札。

かなり明るくいい感じです。

んで、ウインカーのLEDは自分で作ってみました。

が・・・

夜は良いのですが昼間は全然見えません。

これでは危ないので市販のメーカー品を購入。

少しましになりましたがまだ暗い・・・

って事で、こんなのも買ってみました。

フロントウインカーのすぐ横のラインに沿って貼り付け。

ウインカーと連動するようにしてみました。

ウインカー本体よりこのLEDのほうが明るいかも・・・

ま、いっか～ｗ

さてさて、実際に交換したのはずいぶん前なのですが

今更書いてみようかと思ったしだいでｗ

まずGIVIの箱。

V125Gには標準でキャリアが付いているので、汎用のGIVI箱を取り付け。

特に悩むことも無くアッサリ取り付け完了。

メインはリアサス。

ってことでV125のリアサス交換です！！

狙うは安物中華サス！！

一応キタコから出てるサスが安くていい感じなのですが、なんか見た目も安っぽい･･･

どうせ、性能なんて･･･ってことで見た目重視で選びました！！ｗｗ

上がノーマルで下が中華サスです。

若干、中華サスの方が長いですが気にしない方向でｗ

一応長さ調整できるのですが一番短い状態でこれです。

短いよりは長いほうが良いでしょう！キャスターも立ってより曲がりやすく！より直進不安定に！！（え

さらに下部の取り付け穴の径が違います。

ノーマル10mm・中華サス8mm

まあこれは予想していましたので大丈夫。

デイトナより↓のフィティングキットが出ています。

これで問題無し！！

さて取り付けです。

外装をここまで剥けばサスをはずせます。

 

が･･･サス上部の取り付け部分がノーマルより少しだけ太くてフレームに当たります。

アルミ製なのでヤスリでサスを削って取り付け！！

(写真撮り忘れ･･･)

 

さて綺麗に付きました。

が、バネレートが柔らかい･･･仕方ないのでプリロードを最強に！

なかなか良い感じです。

全体写真をパシャリ！

車体の色に合ってて良い感じ？ｗ

白のバネなのでWPのステッカーでも貼ってなんちゃってにするかな～ｗｗ

そういえば購入してからまだココに載せてなかったので

本日、報告してみる。

 

実際に購入したのは先週木曜日の8/9だったりｗ

現在の走行距離は約1100km

一週間ちょっとでなかなか距離が伸びてますな～

おかげでTDMは全然乗ってないけどな！！

 

ちなみに2000台限定のパールグラスホワイトだそうです。

特に気にせず購入～ｗ